|
Сплав по Уралу восточной команды
orenfishing.ru
Слово от Slava
Идея зрела в головах, витала в воздухе, бродила по умам, словно призрак
коммунизма давно, не один год. И еще долго бы, пожалуй, бродила, если бы
в один прекрасный (а точнее в пасмурный) день, глубокой осенью прошлого
года, AVTO не объявил со свойственным ему напором конкретно и
безапелляционно: – Все, надо плыть. Дальше тянуть нельзя, ибо, как учил
нас вождь - промедление смерти подобно.
Сказано – сделано. И на ближайшие полгода архиважным и величайшим из
всех искусств для нас стало плотостроение. Будущие плотогоны, а пока
кораблестроители-теоретики засели за чертежи, схемы и описания
конструкций плавсредств. Практического опыта строительства плотов и
сплава на них не было ни у кого. Искали в инете, пытали знакомых
магелланов, обсуждали на форуме, изобретали собственные конструкции,
делали расчеты, устраняли недочеты, исправляли ошибки.
Было и сложно и интересно, как и всегда в любом деле в первый раз.
Так или иначе, к июлю этого года наш красавец-плот был готов и ждал
начала круиза на стапелях в мастерской Максима. Тут вышла загвоздка с
получением пропуска у пограничников. Буквально накануне сплава
выяснилось, что не все участники смогут плыть в это время, пришлось по
ходу перестраиваться, добирать членов экипажа и тогда уже заниматься
пропуском – для его оформления нужны конкретные фамилии участников. Так
в беготне за оформлением пропуска (путь прохождения нужных бумаг немалый
– Новотроицк-Оренбург-Орск-Новотроицк) и последних штрихов в доводке
нашего судна прошли еще два дня. И вот, наконец, настал день старта, и
команда сплавщиков в соcтаве: AVTO, Максим, Геннадий Седов, Василий,
Андрон, Slava – в полной экипировке прибыли в ставший уже почти родным
интернат, к Максиму. Туда же подтянулся зафрахтованный Камаз-длинномер,
чтобы перевезти плот на место старта – турбазу «Светлана» в собранном
виде. Плот – в Камаз, сами – в Газель и – вперед, за орденами.
На берегу оставался заключительный аккорд – закрепить восемь
автомобильных камер к несущей раме, накачать их и установить на палубе
палатку. Дело шло споро – добровольных помощников, а также праздной
публики хватало.
Собрав лайнер, погрузив на него вещи, снасти и все необходимое,
торжественно распили «на дорожку» бутылку шампанского, и под
восторженно-одобряющие возгласы провожающих наш корабль отчалил
бороздить просторы Урала, навстречу приключениям, впечатлениям, а может,
как знать, и открытиям. Во всяком случае, для себя.
Описывать сам сплав смысла нет – это достаточно подробно и красочно
сделал Евгений. Добавлю только что наш плот выдержал все испытания и
нагрузки, его конструкция доказала свою жизнеспособность. В этом мы
окончательно убедились, когда разбирали плот, закончив сплав у
Подгорного. Надо отдать должное Максиму - он являлся и главным инженером
строительства нашего лайнера, и разработчиком отдельных несущих узлов
конструкции, к тому же, хозяином судоверфи, без которой нам вряд ли
удалось бы обойтись при строительстве плота.
Весь технологический цикл – от чертежей до внедрения, – в общем,
основная часть строительной нагрузки досталась Максиму, ну и, конечно
же, AVTO – неутомимому вдохновителю и автору всего проекта в целом.
Остальные участники тоже не мучались бездельем – принимали активное
участие в постройке плота – и руками, и финансами, и материалами.
Выдержал испытание сплавом и коллектив (правильнее сказать - личный
состав). Безусловно, заслуживают благодарности все участники проекта. Не
всегда так удачно складываются отношения в коллективе. Веселые,
жизнерадостные парни, со здоровым чувством юмора. Всегда готовые и
поработать во славу российского мореплавания, и половить рыбку на спин,
и оттянуться со вкусом вечерком у костра... Здесь нашлось место
способностям каждого. Разжечь костер, приготовить ужин, исполнить романс
под гитару, подготовить ночлег – каждый занимался своим делом, помогая
друг другу.
Великолепный рассказчик своих собственных бесконечных сюжетов Андрон
порой доводил нас до коликов в животах. Вот уж мастер художественного
слова. Жванецкий отдыхает... А уха под рюмку чая... песни у костра...
шутки, приколы... В последний, отвальный вечер торжественно распили
бутылку коньяку, что передал Евгений Mel. О-о-о!!! Какая вкуснотища!
Женя, огромный респект!
В общем, шесть суток сплава пролетели, как один день. Даже жаль было
расставаться. Отдельное спасибо нашим ребятам: Андрею Ben, который на
Газели доставил экипаж со всем необходимым на место старта, и потом
принял участие в сборке плота и Александру Шефу, приехавшему забирать
всю нашу команду на финише сплава. Спасибо также Андрею Экстремалу,
помогавшему участникам добираться домой.
В общем, отлично провели время. Встречаемся на плоту через год!
Обсуждение на
форуме
Вождение по Уралу восточной команды.
|
